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可以靠顏值偏要靠實力 第十代雅閣有的不僅僅是性價比

對于廣汽本田第十代雅閣,多數媒體和消費者都將其視作一款極具顛覆性的產品,它的逆天顏值、豐富的配置,強勁的動力屬性,以及極具誘惑力的價格,四者相輔相成,構成了足以讓車市震顫的強勁產品…

對于廣汽本田第十代雅閣,多數媒體和消費者都將其視作一款極具顛覆性的產品,它的逆天顏值、豐富的配置,強勁的動力屬性,以及極具誘惑力的價格,四者相輔相成,構成了足以讓車市震顫的強勁產品力,并引發廣大購車者的關注熱潮,行情直線看漲。

在雅閣之夜發布售價的第十代雅閣一共有6款車型,全系搭載1.5T渦輪增壓發動機,無論是230TURBO還是260TURBO兩款高低功率發動機,售價從16.98萬-22.98萬。

縱觀日系同門對手,第十代雅閣無論是16.98萬的入門款還是22.98萬的頂配,售價都是最低的。260TURBO精英版18.98萬的價格更是低于對手2.0L自吸的價格,這樣的價格無論是在專業媒體還是消費者眼里都是頗有競爭力,只能說第十代雅閣為消費者帶來誠意的同時令競爭對手不寒而栗,但正如前文所言,它展現出的競爭力豈止于價格?

比對手低的是價格,高的卻是品質

相信大家都聽說過“加量不加價”這句話,現在把這句話用來描述第十代雅閣再也合適不過了。論定價,第十代雅閣價格不僅比對手更低,同時還低于第九代雅閣的價格區間。但低門檻的背后帶給大家的卻是產品力的提升,憑借著顛覆性的創新技術,第十代再次刷新中高級轎車市場價值標桿,將雅閣品牌推向一個嶄新的高度!

第十代雅閣搭載由全新動力平臺出產的新一代渦輪增壓發動機,共分為230TURBO和260TURBO兩款。發動機通過輕量化的斜流低慣性渦輪,調整渦輪葉片角度,增大橫截面受力面積,使得渦輪在低轉速時期就能迅速響應。

而從從動力數據來看,230TURBO最大功率130kW/6000rpm,最大扭矩230N·m/1500-3000rpm,260TURBO最大功率143kW/5500rpm,最大扭矩260N·m/1600-5000rpm,高速階段絲毫不輸于前一代的動力表現,更讓這臺渦輪發動機讓人驚奇。

同時,在260TURBO車型還采用排氣端VTEC技術,有效提升了排氣效率,推動渦輪轉動更早介入、效率更高,有效的緩解低速時的遲滯性。對于這臺發動機,體驗過的所有大咖們,都給予了極高的評價,用他們體驗后的話說,即為 “上車起步就有驚喜”。

產品技術全面領先,但別忽視了它的“顏值”

不過,任人第一眼看到第十代雅閣的時候,一定是被它類似轎跑車外觀設計的“美學”范兒吸引了,甚至讓媒體大咖們一致夸贊,第十代雅閣側面完全就是一臺轎跑車的視覺效果。就連國際巨星章子怡,也在雅閣之夜大贊第十代雅閣的顏值,反問主持人“我覺得他擁有顛覆性的美”,足以看出她對第十代雅閣設計的贊賞。

除了外觀的革新,第十代雅閣在內飾上保留傳統設計元素的同時,進行了大膽創新。車內配備多項領先的科技配置使車廂內科技感倍增,并且為駕駛者帶來更加優異的用車體驗。8英寸超寬懸浮式中控屏實現了多項功能整合,屏幕支持Honda CONNECT或者CarPlay進行互聯,輕松體驗十足的未來感。

儀表盤采用了全新的7英寸TFT彩色多用途信息顯示屏,集合了多種智能信息顯示,讓駕駛信息的反饋更加直接與便捷。同時,車內空調旋鈕隨溫度變化而改變氛圍燈顏色,實現探索科技的科幻感。還有一個小細節值得一提,據大咖反饋,不僅是視覺效果出色,第十代雅閣空調旋鈕的質感相當出色,旋轉起來手感很好。

更新換代背后,不變的是良好口碑

作為國內中高級轎車市場的重量級車型,雅閣從1999年進入國內開始,就為國內中高級轎車市場帶來一股強勁的動力,同時也讓消費者感受到了日系中高級轎車的魅力。如今雅閣歷經了近20年的風雨,歷經市場競爭格局的千變萬化,但雅閣依然是消費者眼中值得信任的一款車。

一直以來,雅閣身上的標簽包含了“先進的技術”、“可靠的品質”、“卓越的服務”,每一次的更新換代對于中高級車市場而言都是一次全新的激活。無論是當年的CVCC技術、后來的i-VTEC技術、還是如今的地球夢科技,每一代雅閣都搭載了本田最先進的產品技術,凝聚了本田對質量的極致追求。雅閣每一次搭載的新技術都會刷新人們對于本田品牌的認知、甚至刷新了汽車圈的認知。

因而,相比競品而言,如今的第十代雅閣不僅僅是價格上的優勢,技術層面也引領同級車市場。

從專業媒體試駕到雅閣之夜,每一位看到第十代雅閣的人都會對它有耳目一新的欣喜。更令人欣喜的是,廣汽本田對市場反饋的重視,當收到首批體驗媒體大咖們對于后排USB的反饋后,廣汽本田迅速在新車配置中增添了多個后排USB充電口,這種虛心接受意見的做法亦充分體現了廣汽本田靈敏的市場嗅覺。

明明可以靠顏值,偏偏卻要靠實力,在剛剛過去的四月的五月,第十代雅閣憑借自身的時尚、科技、運動這三大屬性吸引了所有的目光,短短時間訂單便突破10000臺。不可否認,“先有雅閣,后有B級車”的業內說法時至今日,依然未變。接下來,第十代雅閣還會在五月份舉辦一次媒體試駕,無論是銷量還是口碑,它將依然是中高級轎車市場的領先者,并一定會一如既往地,以以自己的產品力震撼整個車市。

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