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做年輕人的家轎,新一代凌派出眾更出彩

如今90后購車大軍的隊伍越來越龐大,年齡最大的90年消費者今年也要29歲了,到了為家庭購車的階段。相比于80后、70后,從小就接觸汽車的90后對于購車更加理性,不會單憑品牌就決定購…

如今90后購車大軍的隊伍越來越龐大,年齡最大的90年消費者今年也要29歲了,到了為家庭購車的階段。相比于80后、70后,從小就接觸汽車的90后對于購車更加理性,不會單憑品牌就決定購買,購車之前往往會經過外觀、空間、油耗和配置等多方面對比。在這個”90后理性消費”逐漸成為汽車市場主導的時代下,有一款車型從去年換代上市至今持續熱銷,每月銷量輕松破萬,深受90后年輕一族喜愛,成為了時下熱門的主流轎車,它就是廣汽本田的新一代凌派。

一輛上市不過半年多的新車能取得如此驚人的成績著實不易,高銷量背后最關鍵一點無疑是把握住當今90后消費者的喜好。”把握住90后喜好”這一點說出來很容易,但想要真正做到相當困難。那么,凌派是在哪些方面緊貼90后用戶喜好,獲得成功的呢?

型酷造型符合90后審美觀

在如今顏控當道的時代,沒有一張好看的臉,消費者可能都不愿意了解這款車。而新一代凌派能夠一上市就取得如此高的銷量,其時尚吸睛的造型占很大的功勞。改款后的新一代凌派在設計上有著翻天覆地的變化,看上去更加年輕、運動,也更加富有科技感。

新一代凌派的前臉被賦予了型酷動感的設計風格,耀眼的本田LOGO與型酷的前臉,勾勒出一個層次感很強的車頭。不僅看上去帶感立體,讓人看一眼就印象深刻,同時也十分的耐看。車身的刀鋒式雙腰線設計進一步加強了整車的運動特性,硬朗有力的線條營造了90后非常喜歡的轎跑視覺。

就連一個簡單的車燈也玩出了新花樣,羽翼式LED大燈不僅看上去犀利前衛,科技含量也一點都不低。還有不得不提的是,新一代凌派在車尾配備了一個有助空氣動力學的行李箱運動擾流板,成為了整車的畫龍點睛之筆。從前到后、從左到右,新一代凌派將運動與時尚融合到了一起,形成了獨一無二的造型美感,正中90后的內心所想。

寬享空間深受90后喜愛

再好看的車也需要一個寬敞舒適的空間,畢竟如今大多90后都到了即將步入或已經步入成家的階段,大空間對于90后來說是必要的。新一代凌派抓住了這一點,有著同級別領先的空間優勢,長寬高達到了不俗的4756/1804/1509mm,與上代相比,長度增加92mm,寬度增加54mm,軸距也提升80mm,達到了2730mm。毫不夸張的說,能達到這些數據的A級車寥寥無幾,和B級車相比也差不多,完全達到了90后的需求。

空間除了要大之外,坐著舒服也得是必然的。在保證了后排有足夠的腿部空間后,座椅也十分的寬大,其厚度、柔軟度、支撐性都是”沙發”級別。配合一塊可折疊的中央扶手小桌板,剛好放得下一個平板電腦,還配置了貼心得配備了雙USB接口。90后的家人和朋友們可以一邊完全舒展著雙腿、手撐在中央扶手箱上,看著小桌板上的視頻,享受一次愜意輕松的乘坐體驗。

新一代凌派的內飾是不得不說的亮點,也是一個”越級”的表現。內飾布局清晰明了,按鍵都擺放在駕駛員觸手可及的地方。內飾用料十分厚道,中控臺面板采用了大面積皮革材質包裹,質感上有著明顯提高。同時新一代凌派內飾還有很強的科技感,7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏和豪華8英寸彩色智能屏都是如今90后消費者極其喜歡的內飾配置。

越級科技配置滿足90后多樣需求

90后消費者需要的不僅僅是二塊大屏,很多的配置對于他們來說都是必要的標配。這一點上,新一代凌派表現出了十分的誠意,羽翼式LED大燈、電子手剎、自動駐車、發動機自動啟停、雙區空調、后排空調溫度調節等,都是同級別很少見到的。

在安全配置方面,新一代凌派同樣針對90后的日常用車需求拿出了殺手锏,搭載了本田最新的Honda SENSING系統。像CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統等只有出現在昂貴的豪華車里的配置都用在了新一代凌派上,絕對是刷新了中級車行業標準。當然,新一代凌派的配置不僅豐富還很”務實”。比如,LWC盲點顯示系統可以將傳統20度的后視鏡視野擴展到80度,絕對是剛拿駕照的新手福音;帶(LSF)的ACC主動巡航控制系統能在0-180KM/h全速段作動,輕松解放那些老司機忙不迭的”黃金右腳”;而TSR交通標識智能識別則能幫駕駛者提前識別那些容易被忽略的”超速陷阱”,幫助免去諸多的罰單和安全隱患。

在多媒體系統方面,新一代凌派搭載了廣受好評的Honda Connect,系統反應速度非常快,還能與云端實時互聯,提供實時的交通路況、行車路線推薦、違章查詢、緊急呼救、時事新聞、實時天氣、實時交通等便捷實用的人性化功能。可以這么說,幾乎所有90后開車經常用到的功能,Honda Connect都做得到。

順暢動力兼顧超低油耗,讓90后倍感驚喜

90后消費者對于動力要求可不低,快速、順暢是必備條件。而新一代凌派采用的是SPORT TURBO(銳·T動)渦輪增壓發動機,隸屬于本田最新的地球夢科技,這套動力總成比起同排量發動機有著更好的數據表現。最大功率為90kW/5500rpm,最大扭矩為173N·m/2000-4500rpm,在2000轉就能爆發173N·m的最大扭矩,再配合調教成熟的CVT變速箱,給當下的年輕消費者帶來酣暢淋漓的從容駕趣。

新一代凌派在保證了優秀的動力外,還兼顧了不錯的燃油經濟性。令人感到非常驚喜。憑借本田獨有的技術,兼顧動力和油耗兩個方面,根據官方實測,能達到同級少有的百公里4.9L油耗。要知道如今的油價離”8元時代”越來越近了,逐漸成為家庭擔當的90后,身上的壓力也越來越重了,一個超低的油耗能讓他們倍感欣慰。

每一步成長靠的都是實打實的產品硬實力。在與同級別競爭對手的博弈中,新一代凌派以其型酷的顏值、超大的空間、先進的科技和質感駕控將對手逐一擊破,換來了不錯的銷量和認可。不僅如此,新一代凌派還將90后年輕族群偏愛的”實用性能”和”個性表達”相融合,在競爭白熱化中級車市場開辟出一片新天地。將來,相信深諳年輕用戶需求的新一代凌派定會收獲更多用戶的青睞和來自市場的認可。

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