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新能源汽車發展關鍵轉折點 北京現代如何破局?

隨著中國乘用車行業的快速發展,汽車已經成為當下人們生活不可或缺的交通工具,無論是通勤代步,還是長短途自駕,汽車正在以多元化的形式,為人們的生活帶來豐富色彩。近年來,隨著全球節能環保…

隨著中國乘用車行業的快速發展,汽車已經成為當下人們生活不可或缺的交通工具,無論是通勤代步,還是長短途自駕,汽車正在以多元化的形式,為人們的生活帶來豐富色彩。近年來,隨著全球節能環保大課題的愈演愈烈,中國乘用車市場也在逐步調整比例,通過政策紅利大力發展新能源乘用車。

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盡管中國的新能源汽車市場仍處于起步階段,但據統計顯示,在最近三年的時間里,中國的電動汽車銷量已經躍居全球首位,2019年1月更是以單月9.17萬輛的批發量數據,達成186%的同比增速,可見,新能源汽車在中國市場,仍將是發展的重要方向。

這其中,自主品牌發力迅猛,在2018年電動車銷量排名TOP 20榜單中占據11席,以壓倒性的優勢實現乘用車領域的彎道超車,足見中國制造的騰飛。不過,盡管在賬面數據上非常耀眼,但聚焦到產品之上,卻顯得不夠出類拔萃。

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在產品競爭力上,各整車廠成立時間較短,整車制造經驗較為匱乏,由此也導致了產品同質化嚴重、產品質量普遍偏低。在核心技術方面,電池能量密度過低、充電時間過長、使用壽命低成本高、循環和低溫衰減明顯這四點,始終是制約著中國新能源汽車突破瓶頸的核心痛點。

今年,在新能源汽車保有量加大、補貼政策退坡、全面放開股比帶來的競爭加劇后,中國新能源汽車的發展,已經來到了關鍵轉折點上。正因如此,唯有精準自身定位、強化自身產品,才能在當下中國新能源市場困局中,開辟出全新陣地。

以創新技術全面突破北京現代全力發展新能源

在市場尋求突破之際,北京現代為中國新能源市場打了一劑強心針。今年第三季度,北京現代將推出首款純電動SUV車型昂希諾EV,通過搭載全球領先的核心EV技術,以合資品牌堅實的品質基準與產品自身卓越的駕控能力,為新能源消費者帶來更多選擇的空間。

事實上,?北京現代早在2016年就已規劃了新能源汽車的“現代藍圖”,并相繼推出第九代索納塔混動版、新伊蘭特EV、以及全新索納塔插電式混動車型,北京現代在新能源領域已經完成了EV、HEV、PHEV的產品布局,是合資車企中新能源產品布局最完善的汽車企業之一。

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新伊蘭特EV

其中,作為合資品牌首款純電動汽車的新伊蘭特EV,一經問世,便憑借著強大產品力在新能源市場中引起波瀾。新伊蘭特EV是基于北京現代豐富的造車經驗,以及Elantra系列全球1200萬金牌口碑的背書,打造的高品質純電動新能源座駕。在核心EV技術的用戶痛點方面,新伊蘭特EV更是通過采用同級更可靠、穩定、高效的三元鋰電池組,一舉解決了新能源汽車四大核心痛點,綜合工況狀態下續航里程達310公里、快充僅需30分鐘即可充至80%,百公里耗費相比于傳統汽油車型節省45元。同時,在電控部分新伊蘭特EV采用了更加智能的一體式EPCU控制模塊,以及同級獨有的智能iBAU系統,以卓越的技術先進性與便捷性,為消費者帶來不同于常規電動汽車的駕駛感受。

可以說,新伊蘭特EV的推出,顛覆了中國消費者對于新能源汽車的傳統認知。

如今,基于新伊蘭特EV的成功經驗,以及現代汽車在海外研發的全球領先EV技術,再配以北京現代對市場與消費者的深刻研讀,即將問世的昂希諾EV將以合資品牌堅實的品質基準與產品自身卓越的駕控能力,為新能源消費者帶來更多選擇的空間。

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現代汽車KONA EV

事實上,北京現代在新能源技術領域的高歌猛進,離不開現代汽車深厚的技術儲備。作為昂希諾EV的海外版車型,現代汽車KONA EV榮獲2019“北美年度車型”榮譽稱號,其搭載的150千瓦純電動動力單元,更是榮獲了2019沃德十佳發動機稱號。攜雙譽傍身,KONA EV用行業領先的技術實力為昂希諾EV背書。

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昂希諾

基于深厚的技術儲備,昂希諾EV的續航里程高達450公里,最大程度緩解電動汽車四大使用焦慮,核心EV技術可令其一舉打破傳統新能源電動汽車的掣肘,在擴展城市用戶出行半徑的同時,打造出媲美傳統燃油車的機動性,從而一舉改變人們的日常出行習慣,屬于真正節能減排、綠色出行的時代,或許就此到來。

隨著昂希諾EV上市腳步的臨近,這款攜全球創新EV技術加持的全新電動SUV產品,也將樹立起中國新能源汽車的標桿,以技術創新助力北京現代進一步完善新能源產品布局,在市場發展的關鍵時期,推動北京現代開辟出新能源汽車的全新陣地。

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