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道路千萬條安全第一條 因為這個配置它令對手紛紛低頭

汽車中有一項配置,是保障SUV安全出行的重要秘笈之一,卻被多家車企“打入冷宮”,它就是“SUV防翻滾系統”。為什么這項配置很重要?美國NHTSA(美國高速公路交通安全管理局)之前做…

汽車中有一項配置,是保障SUV安全出行的重要秘笈之一,卻被多家車企“打入冷宮”,它就是“SUV防翻滾系統”。為什么這項配置很重要?美國NHTSA(美國高速公路交通安全管理局)之前做過一項統計,SUV發生翻車的概率是轎車的9倍!不過,美國公路安全保險協會(IIHS)通過統計得出結論,SUV車型雖然比小轎車高出大約50%,可SUV死亡率比轎車低了大約50%!如果SUV可以在防翻滾系統上下功夫,其安全性能還是十分可靠的。

可為什么有些車企會將此配置選擇性遺忘呢?也許很大一部分原因是車輛翻滾事故的低發生率,所以大家或許心存一份小確幸。近期,《小強實驗室》披露,在國內主流合資SUV防翻滾系統調查中,大眾、豐田、本田等車企的某些SUV車型上,并沒有搭載SUV防翻滾系統,而在國內主流自主品牌中,吉利、傳祺等品牌的部分車型也無此配置。

雖然車輛翻滾事故有著低發生率,但與之相對的確是高死亡率,為了車輛的駕駛安全,這項配置不可少。在《小強實驗室》的調研中,哈弗品牌十分偏愛SUV防翻滾系統,旗下哈弗H6、哈弗H2都為它翻牌子,可見其對安全的重視程度。

《小強實驗室》針對國內熱門SUV減配防翻滾系統的調查結果

作為全球SUV中國領導者,哈弗品牌早已洞察SUV安全本質,旗下多款產品都匹配了防翻滾系統。新哈弗H6 Coupe智聯版(以下簡稱:新H6 Coupe)同樣也搭載了SUV防翻滾系統。新H6 Coupe采用的是RMI防側翻系統,主要是通過監測車輛的運動形態,從而判斷是否有發生側傾的風險。當車輛行駛時,車身傾度或車輪離地度超過一定限值后啟動,或者駕駛者打方向盤的角度超過一定限度值時,RMI防側翻系統便會通過ECU收集的信號來計算車輛是否有側傾側翻的風險,從而針對一個或多個車輪進行制動并降低引擎輸出,保障車輛不發生側翻。

為了讓出行更安穩,除了RMI防側翻系統之外,新H6 Coupe還匹配了TCS牽引力控制系統。當車輛行駛在濕滑路面時,車輪容易出現打滑甚至失控,TCS在感應到車輪打滑時,便會通過降低引擎扭矩輸出或者在打滑輪胎上施加剎車力,從而防止車輛打滑甚至側翻的危險。

安全一直都是哈弗品牌的核心理念,哈弗也為此投入了大量的精力。哈弗已經擁有了國內規模最大、國際一流的整車研發技術中心,共計投資50億元,總建筑面積達到了26萬平方米,牢牢堅守打造“最安全SUV”的使命。

為了更好的驗證車輛安全性,2017年,哈弗旗下明星產品全新哈弗H6便在中國汽車技術研究中心進行全國首次公開的翻滾測試。并在四項測試中以出色的表現獲得優秀成績,成功完成最嚴格的翻滾試驗考核,讓行業見證了哈弗在制造極致安全SUV方面的深厚實力。

新H6 Coupe身負哈弗品牌的安全DNA,以全球最嚴苛的歐盟標準進行技術研發,賦予產品最先進實用的安全配置,只為讓消費者享受最安全SUV所帶來的體驗,為每一次美好出行抗住更多風險。

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