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頭部車商加速謀變,汽車新零售加速“上位”

隨著寒冬的到來,車市渠道裂變開始“蔓延”到行業頭部經銷商。 近日,中國汽車流通行業經銷商集團百強排行榜榜首企業——廣匯汽車,與長安汽車、中汽協、騰訊科技簽訂《四方戰略合作協議》,將…

隨著寒冬的到來,車市渠道裂變開始“蔓延”到行業頭部經銷商。

近日,中國汽車流通行業經銷商集團百強排行榜榜首企業——廣匯汽車,與長安汽車、中汽協、騰訊科技簽訂《四方戰略合作協議》,將在渠道、新營銷等領域開展合作,加快公司向新型汽車經銷商的轉型升級。

廣匯汽車此舉旨在推進與主機廠、互聯網企業以及行業協會在資源、渠道等方面的共建共享,有利于加快自身的智慧化門店的升級改造,加強業務融合,提高服務能力,提升客戶滿意度。

當然,面對車市整體下行的環境,整個汽車行業主動求變的,遠不止廣匯汽車一家。

今年以來,不少車企已經展開渠道裂變,汽車新零售模式成為最受寵的選擇。不僅上汽大眾、上汽通用等傳統巨頭車企,而且寶沃汽車、華晨汽車、雷諾等二三線隊伍,都投身于汽車新零售模式懷抱。

在種類繁雜的各類汽車零售模式中,最受值得關注的莫過于神州寶沃汽車新零售平臺。其所打造的“神州寶沃汽車新零售”玩法讓人眼前一亮,不僅賦能經銷商,還為消費者帶來了實實在在的福利。而且在盤活了市場的同時,也對自身產生極高的收益。

根據最新數據顯示,寶沃在前4個月銷量卻同比增長105%,在逆市中持續飄紅,汽車新零售模式開局取得不俗收效。

據介紹,按照寶沃汽車新零售的做法,首先是實現汽車產銷分離。主機廠將專注于產品研發、生產及售后服務,新零售平臺則在品牌、金融、庫存、流量、場景、信息化等方面為經銷商全面賦能。

其次,啟動”千城萬店”渠道下沉計劃,將原4S店模式改變為品牌旗艦店、授權專營店和特約銷售點等多樣化的零售網點,無限貼近用戶。以在縣城加盟一家授權銷售點為例,僅需投入三五十萬就能實現自主創業,與動輒幾百上千萬的額4S店比起來大大減少了投入成本,降低了經銷商負荷。

最受矚目的是,寶沃汽車承諾一律不向經銷商壓庫存。在新零售模式下,寶沃汽車將在全國建立35大前置倉,無縫支持經銷商即賣即提。這樣一來,傳統模式下的超“重”體質有望得到優化,讓經銷商告別庫存,只需專心賣車賺錢。

除了為經銷商減重賦能之外,寶沃汽車新零售也對汽車消費者一直以來的購車、用車痛點創造性的給出了解決方案。

為了提升用戶的購車體驗,寶沃汽車將依靠母公司神州優車覆蓋全國的”租車 專車”汽車共享網絡,借助線上APP運營和大數據分析,推出1成首付、深度試駕、90天無理由退換車和全透明售后維修等創新服務,實現先享后買、可退可換的汽車輕型消費模式。

其中從4月中旬開始,寶沃汽車在全國百余個城市上線的免費試駕活動,不僅為經銷商試駕環節注入了一個“清流”,而且得到消費者的廣泛好評。

無疑,寶沃汽車新零售平臺為車市注入了全新的活力。我們也期待,“頭部”經銷商廣匯汽車入局汽車新零售,能夠進一步打破傳統銷售模式,讓消費者真真正正享受到車市變革的紅利。

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