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從國內到國際,哈弗一路穩扎穩打絕對實力派

不積跬步無以至千里,只有腳踏實地走好每一步,才能收獲千里的成就。2019年第一季度,車市表現依舊不樂觀,能夠“笑出來”的車企屈指可數,馬太效應愈發凸顯。出現這樣的情況,更多是因為沒…

不積跬步無以至千里,只有腳踏實地走好每一步,才能收獲千里的成就。2019年第一季度,車市表現依舊不樂觀,能夠“笑出來”的車企屈指可數,馬太效應愈發凸顯。出現這樣的情況,更多是因為沒有扎實的根基,以致于沒有足夠的實力應對市場變化。

當然,逆流而上的車企必然存在,哈弗就是其中最具代表性的那一個。憑借自身硬核實力,打破寒冬堡壘,絕地反殺,最終贏得了亮眼的市場成績,成為了行業的銷量神話。

2018年,哈弗品牌全球累計銷量成功突破500萬,同時也是中國首個達到500萬輛的專業SUV品牌。哈弗旗下產品哈弗H6,更是被稱為“國民神車”,吸粉無數。2019年,汽車市場的發展也不容樂觀,但哈弗H6繼蟬聯了2019年1-4月的銷量榜首外,更累計獲得了71個月的銷量冠軍,實力非凡。

夯實核心技術儲備,塑造行業頂尖實力

哈弗品牌自誕生之時,就快速找準了市場定位,不求最快只求最好。做“中國SUV全球領導者”也是哈弗一直以來堅信并加以努力的信仰,為了進一步向上,創造更高輝煌,哈弗可謂全面夯實技術實力,核心技術牢牢掌控在手。

近些年來,哈弗一直堅持“過度投入”策略,構建了覆蓋歐洲、亞洲、北美等的全球研發布局以及相關管理體系,且全部以最高標準要求自己。機會總是留給有準備的人,努力一定會有收獲。事實證明,哈弗多年來堅持的“過度投入”策略不負眾望,收獲了多個“碩果”。拿全新哈弗H6來說,其搭載了1.5GDIT發動機和7DCT變速器就是最好的證明。

哈弗自主研發的1.5GDIT發動機和實現量產的7DCT變速器,其中1.5GDIT發動機更擁有同級少見的CVVL連續可變氣門升程技術,同時也榮獲“中國心”年度十佳發動機稱號,并擁有92項專利,在1400rpm即可爆發285N·m的最大扭矩,升扭矩達到190Nm/L,達到了國內領先、國際一流水準。 值得一提的是,自動變速器一直都是中國汽車品牌的短板,而 7DCT濕式雙離合變速器的成功研發,是中國品牌真正意義上自主研發的首臺雙離合變速箱,品質不僅媲美國際水平,更實了產品品質,提升了品牌實力。

緊跟市場潮流尋求合作,智能化布局面向未來

哈弗品牌之所以受歡迎,銷量一路飄紅,很大一部分原因是其具有敏銳的市場嗅覺,能夠看到最有價值的發展前景。在現在乃至將來,汽車智能化都將是行業最具挑戰的發展方向,而哈弗早以前瞻的眼光看到這一點,一直以來不斷加強對新產品、新能源、智能汽車的研發及新技術中心建設,先后在日本、美國、德國、等地設立海外研發中心,并積極尋求與世界優秀品牌在新能源、智能駕駛、智能網聯等領域進行深度合作,并且“智能互聯3.0系統”、“i-Pilot智慧領航”等系統已成功運用到汽車產品當中。

說到這里,就不得不提一下哈弗智能互聯3.0系統了。拿全新哈弗H6來說,搭載的哈弗智能互聯3.0系統,在語音交互、影音娛樂、智能導航、車輛控制等方面均有不俗的表現,改變了傳統、單一的駕駛方式,為用戶的有車生活提供了新的駕駛體驗。一句“你好,哈弗”便可喚醒系統,在駕駛過程中通過語音交互,向車輛傳遞聽音樂、聽FM、或者打開空調、找到目的地等要求,哈弗智能互聯3.0系統都能滿足你。

而其“i-Pilot智慧領航”于2017年發布,目前,“i-Pilot 1.0”的樣車已經在國內進行了超過50萬公里實路測試,2025年爭取實現L5完全自動駕駛,整體的步伐也是相當快的,為將來的自動駕駛奠定了基石。

積跬步至千里,哈弗走的就是實力派路線。從超高產品品質到優秀市場占有率、從哈弗全球化、智能化布局到與國際謀求合作,不僅彰顯了哈弗深思謀慮后的穩扎穩打、更帶動了中國SUV汽車品牌向上發展,共同向世界車市進軍。

最后播報一個小彩蛋:最近,哈弗推出了“五月特惠季,哈弗至高鉅惠2.8萬,最低6.6萬起”的鉅惠活動(截止日期到5月31日),其中購買全新哈弗H6可享受16000的至高綜合優惠,“國民神車”大讓利,錯過可別后悔哦。

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