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著眼細分領域!大運純電動產品亮相山西清潔能源展

國六排放標準實施在即,”打贏藍天保衛戰三年行動計劃”自正式發布起,至今也將滿一年,在這樣一個強調排放與環保雙升級的時間節點上,在山西省發展與改革委員會、山西…

國六排放標準實施在即,”打贏藍天保衛戰三年行動計劃”自正式發布起,至今也將滿一年,在這樣一個強調排放與環保雙升級的時間節點上,在山西省發展與改革委員會、山西省生態環境廳等多部門指導下,由中國可再生能源學會、中國煤炭博物館以及山西電力咨詢中心共同主辦的2019中國(山西)國際清潔能源博覽會于2019年6月28日,在中國(太原)煤炭交易中心正式舉行。

純電動一直都是多種清潔能源中的首選,而說到純電動領域,大運汽車在2015年便已成立了新能源汽車研發中心,實現純電動產品的研發,是業內率先取得純電動重卡產品公告并實現電動重卡量產的企業。

本次展會上,大運汽車攜旗下4×2純電動牽引車6×4純電動自卸車以及4×2純電動廂式運輸車等4款純電動產品亮相本次展會,在展現大運汽車在純電動領域取得的成果的同時,也從側面反映了大運汽車對細分市場以及全面產業布局的重視與規劃。

廂式運輸車:產品性能整體提升,繼續發力城市物流

本次展出的兩款純電動廂式運輸車,均為輕量化產品,整車在延續奧普力部分配置的基礎上,其中,搭載寧德時代動力電池的4×2廂式運輸車電池電量為98.04 kWh,續航里程近300 km,最高車速90km/h。

關注大運汽車的朋友們不難發現,本次所展出的大運4×2純電動廂式運輸車,較2018年所展出的同類型純電動廂式運輸車,在同配置的情況下,無論是在電池的整體電量,還是整體續航里程上,都有了明顯的提升。更加貼近城市物流對純電動運輸車動力強,續航長的需求。

純電動牽引車:時速快,動力強,意在港口運輸?

作為本次展會的又一吸睛產品,大運純電動4×2牽引車無論是從外觀還是配置,都可以說是”理想搭配”。整車采用新N8E平頂短排半駕駛室,不僅具備撞擊防傷結構,還可配置具備減震元件的氣囊式座椅,使得駕駛更加安全也更加輕松。

作為牽引車,動力一直是用戶所關注的核心重點。本次展出的4×2純電動牽引車,著重發力港口倒短運輸領域,裝配寧德時代動力電池,總儲電量234.2 kWh,續駛里程最高也可實現120km;最高時速能達90km/h,經濟時速30~40km/h。動力方面,電機額定功率為215kw,電機最大扭矩3500 N.m,而這一切配置都可滿足港口倒短運輸對于牽引車的用車需求。

智能化自卸車:綠色安全,著重城建礦運發展需要

在大眾認知中,自卸車似乎一直以來都同”污染””危險”等負面標簽形影不離,但是隨著社會不斷發展,智能安全、環保綠色已經成為自卸車發展的必然趨勢。大運汽車于本次展會上展出的6×4純電動自卸車便是很好例子。

該車輛采用輕量化設計無論是在動力、電力儲備還是在法規方面,均可滿足城建渣土、廠區、礦區貨物運輸等方面的用車需求。同時,智能管理系統、多路攝像頭、以及雷達等智能化設備的應用也使得車輛在行駛過程中的安全系數得到了進一步的提升。

通過對以上產品的介紹,不難看出,本次展出的純電動產品,是著重針對城市快遞快運物流、港口短途運輸以及工程運輸三大細分領域的用車需求進行的產品研發與升級。通過本次展會,不僅體現了大運汽車在純電動領域的積累與提升,更是大運汽車進一步完善產業布局的展現。

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