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吉利汽車1-9月累計銷售958,110輛 四季度行業回暖成大概率事件?

受國慶假期影響,本月的銷量數據比以往公布的稍晚了些。10月10日,中國汽車領頭羊吉利汽車公布了9月份的銷量情況,數據顯示吉利該月實現新車銷量113832輛,逆勢增長超12%,蟬聯自…

受國慶假期影響,本月的銷量數據比以往公布的稍晚了些。10月10日,中國汽車領頭羊吉利汽車公布了9月份的銷量情況,數據顯示吉利該月實現新車銷量113832輛,逆勢增長超12%,蟬聯自主品牌銷量冠軍,并實現連續3月回暖增長,旗艦車型吉利博瑞9月銷量1277輛,環比上漲2.16%。1-9月,吉利汽車累計銷量958,110輛,完成全年目標136萬輛的70%,同時吉利新能源及電氣化車型累計銷量達78,738輛,同比增長83.2%,成為吉利銷量的一大增長點。

 

 

7、8、9三個月,吉利汽車銷量持續提升,分別超9、10、11萬輛,每月遞增邁上一萬臺階。從吉利汽車2016年——2019年銷量走勢圖可以看出,吉利今年全年的銷量與往年的大體走勢保持基本一致,在經歷過暑期的沉淀后,吉利在銷量表現上還將繼續創造驚喜,未來幾個月實現銷量增長將是大概率事件。

根據乘聯會發布的車市周度銷量數據顯示,9月份全月零售跌幅已經從過去的兩位數收窄至6%,特別是去年四季度帶來低基數的同期對比,年末這一季度車市回暖將是大概率事件。同時在不錯的市場復蘇環境、國家刺激消費以及貴陽、廣州等地逐步放開的限行限牌政策,一定程度上也為車市的提振帶來了信心。

 

在政策放松,市場放寬前期,吉利汽車陸續上新重點車型,領克03+、新款博瑞、博越PRO等國六新車陸續上市。作為吉利的旗艦車型,吉利博瑞在前不久進行了多達103項品質升級,煥新而來的新款吉利博瑞無論是工藝品質、動力技術、還是智能駕駛和車聯網技術,都代表著中國B級車的最高水平,同時吉利博瑞9月銷量環比增長,可以看出吉利汽車已經做好充分準備迎接車市復蘇。

目前,吉利博瑞上市4年來所達到的高度,鮮有自主品牌B級車可以企及。無論是累計銷售突破18萬輛,穩居自主品牌B級車銷冠寶座,還是連續4年入選外事禮賓車,并多次被選為國際盛會的官方指定用車,再或者成為警用車乃至軍用車中不可或缺的助手,吉利博瑞在B級車的路上不僅走的夠長,而且道路夠寬。

吉利博瑞不僅是吉利的旗艦車型,也是“中國轎車新旗艦”,代表著中國轎車的最高制造水準,實現了設計、品質、能耗和成本的完美平衡。吉利博瑞在誕生初期以其“大美中國車”的經驗外觀走進大眾視野,在市場中歷練4年后,現如今新款吉利博瑞憑借3年保值率第一、累計銷量第一、新車質量第一等多項優異成績遠超同級的對手,讓豪華車上才匹配的技術在博瑞GE上觸手可及,為自主品牌B級車向上發展指明方向。用吉利汽車自己的話說,市場是檢驗產品的唯一標準。

面對國內車市在9月已經有的回暖跡象,況且進入到年末的四季度,也進入到了全年汽車消費旺盛的季節。從目前吉利完成年銷售目標70%的累計銷量情況來看,而且連續實現3個月正增長的吉利回升勢頭明顯,我們可以期待這個中國品牌領頭羊帶給我們更多的驚喜。

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