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長安歐尚X70A與五菱宏光S誰更行?上手才知道!

?我是長安歐尚X70A的車主,也是一個做土特產生意的小店主,最近進山收貨的時候,經常會碰到一些山區的人向我打聽我的長安歐尚X70A的情況。他們那邊做小生意的店主都是開五菱宏光S的,…

?我是長安歐尚X70A的車主,也是一個做土特產生意的小店主,最近進山收貨的時候,經常會碰到一些山區的人向我打聽我的長安歐尚X70A的情況。他們那邊做小生意的店主都是開五菱宏光S的,因此對我這輛長安歐尚X70A充滿了好奇:畢竟SUV似乎都是家用居多,但看我這輛長安歐尚X70A感覺還挺好用的。每當這個時候我都覺得很自豪,我的長安歐尚X70A開了一年,外觀硬派大氣,空間實用,動力充足,可謂是讓我非常滿意。下面呢,我就和大家分享下我使用長安歐尚X70A的一些感受。

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我哥是五菱宏光S的車主,所以我對這個車的外形還是很熟悉的。它是一個很典型的宏光系列的微面設計,看上去確實沒有太多的新意。因此,當我哥知道我要買車,給我推薦五菱宏光S的時候,我內心是拒絕的。雖然這輛車買來是以干活為主,但是外觀也不能太差勁,像五菱宏光S這種車太過保守規矩,開著出門辦事總感覺有些落伍了。

后來我自己去店里看車,第一次看到長安歐尚X70A的時候就被它的外形吸引了,這種經典硬派越野車的外觀,看上去非常的有氣勢、非常的爺們,大尺寸的格柵和側面的熏黑設計,都給我留下了很深的印象。隨著深入了解以及多次試駕,我對長安歐尚X70A也是越來越滿意并最終購入了這輛車。而且在我買回來之后,我哥也很稀罕這個外形,所以每當他要進城去接送上高中的侄女或者是出去辦事的時候,一般都會把五菱宏光S開來和我換著用。

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很多人可能會說,外觀好看的車會不會是個花架子,中看不中用呢? 這里我還是要和各位介紹下,因為我平時會去山區里面進貨,但去的次數不多,所以車子的后備箱肯定是越大越好,這樣才能盡可能裝下更多貨物,多量少次的運貨。

長安歐尚X70A的后備廂容積最大有3230L,這樣的尺寸已經比五菱宏光S優秀了。在加上五菱宏光S的底盤比較低,離地間隙才160mm,遠低于長安歐尚X70A的195mm,承載量和通過性明顯不行。同時,五菱宏光S大梁焊接的承重量也不行,所以我不敢裝太多貨。而我的長安歐尚X70A就不存在這樣的問題,3H的超強底盤采用2.0mm厚鋼板一次沖壓而成,承載量更大而且抗扭力更強,加上本身通過性也更強,自然是裝的更多,開著也更輕松。綜上,每次我哥和我換車之后,我就不會開他的五菱宏光S去山里進貨了,提心吊膽的還不夠心累的。

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而且五菱宏光S不光是底盤不行,它的動力也不如我的長安歐尚X70A,這個我在進貨的時候就感覺出來了。每次我都是帶著四個袋子去,裝一樣的東西塞滿就走,所以這兩輛車每次裝的東西都是差不多重的。而我的長安歐尚X70A在上坡的時候動力更足,掛好擋踩油門就可以了,不用擔心說是動力不行,爬不上去。經過研究,我發現這是因為我的長安歐尚X70A搭載的1.5L發動機夠給力,最大馬力為107馬力,峰值扭矩為145牛·米。起步階段,油門的反應很靈敏,響應也較快;同時,在發動機轉速保持在2000rpm或更高時,動力輸出更為順暢,超車也更快。但是我哥的五菱宏光S,我就得悠著點了,因為有過好幾次爬坡到一半憋死車的經歷。

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很多朋友看了前面的,可能會覺得長安歐尚X70A長得好看、動力也好、通過性也強,所以是不是也要比五菱宏光S貴些?這個大家還真就多慮了,我購入的是長安歐尚X70A1.5L基本型,價格4.49萬元;我哥的是五菱宏光S1.5L基本型,價格4.68萬。同時,我的車還比他的車多出了EBD制動力分配和HBA剎車輔助、ISOFIX兒童安全座椅接口等關鍵安全配置。所以總的來說,我這車還是買的很值的,不僅價格便宜,而且還更適合做小生意用,在性價比方面可謂是沒得說!我除了滿意還是滿意。

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