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這些車道是魔鬼嗎?進入之后一不小心6分就沒了!

粉絲們呀,如果有一天羊sir迫于各種壓力,節操不保,標題黨了,你們一定要用愛與包容原諒羊sir一次,因為標題黨的威力有多大?就連羊sir這種老司機看到這樣的標題,都還是忍不住點進去…

粉絲們呀,如果有一天羊sir迫于各種壓力,節操不保,標題黨了,你們一定要用愛與包容原諒羊sir一次,因為標題黨的威力有多大?就連羊sir這種老司機看到這樣的標題,都還是忍不住點進去了。

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結果一看,它咩的!居然還真說到了交規冷知識,幸好沒浪費羊sir所剩不多的流量——

鋸齒車道。

好的,又到無獎提問時間,知道鋸齒車道是個啥的朋友們有多少?

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鋸齒車道長這樣↓↓車道內的兩條實線內部,有很多斜著的平行線標志,形成鋸齒狀。

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它的官方學名叫可變導向車道,主要設置在車流量較大且階段性變化明顯的道路交叉口,可依據不同時段車輛流量流向的特點,對流向進行靈活調控,變換車道的行駛方向,緩解交通壓力。

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好的。舉個栗子。

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某道路設置了可變導向車道,原本這里有兩條左轉彎車道和兩條直行車道,鑒于上午早高峰時段,直行車輛比較多,在早高峰時段內,交通部門就會將可變車道從左轉彎車道改為直行車道。

“劃重點

可變導向車道并不是表示在這車道上,既可以直行也可以轉彎。

而是說,交通部門會根據車流變化的規律性,設置在某個時間段內,可變車道上只可以轉彎;在另外的時段,可變車道上只可以直行。

好了,說了這么多,知道大家看暈了,下面羊Sir用我精湛的手繪技能給大家演示一下:

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這下秒懂了吧?那么問題來了,我們怎么知道可變導向車道現在是什么走向呢?

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其實很簡單粗暴,都會有道路指示牌的,樸素一點的長這樣。圖示可變導向車道就是7點-9點時間段左轉,9點-次日7點時間段直行。

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有科技含量一點的,箭頭指示就是LED燈光的,根據流量,車道流向進行實時調整,大家可按所需行進方向進入車道內即可。

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需要注意,進入車道內要按照對應的交通指示燈通行喲,例如車道當時是處于左轉的狀態,左轉是紅燈的話,千萬記住要等,不然闖紅燈直接扣6分

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火眼金睛的羊粉們應該都發現,可變導向車道的分道線都是白色實線,所以一旦進入車道內,就不能隨意變道了,加塞、越線、超車更不行了。

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誤使入車道的話,也不能倒車或掉頭,只能先按照指示方向繼續行駛,而后重新規劃行駛路線。

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所以人家為啥敢起“多走兩次駕照直接吊銷”這樣的標題?不小心闖紅燈、實線變道、違規掉頭等等的違規,被抓了要扣多少分大家心里都有數了。

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又所以說為啥這可變導向車道樣式做得這么特別呢,就是為了提醒你,此車道有風險,進入需謹慎,大家行車的時候要注意辨別呀。

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還有一種叫潮汐車道的,跟可變導向車道有異曲同工之妙,也是可以根據車流量來變化車道行駛方向的。

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潮汐車道以兩條黃色虛線并列組成的雙黃虛線作為其指示標線,通常配以可變標志、車道行車方向信號控制設施來實現車道行車方向隨需求變化的功能,還可配合使用相應的物理隔離設施。

▲ 潮汐車道拉鏈車變化演示

在某博上隨意一搜,就能搜出有車主在潮汐車道違規掉頭的,所以大家要注意啦。

奧迪Q5潮汐車道違規掉頭

羊sir這波冷知識科普靠譜不?留言區吱個聲,要是效果好就去領雞腿去華南車網

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